Kendaraan listrik semakin hari semakin maju secara teknologi. Penggunaannya tidak lagi terbatas, membuat energi bersih menjadi kenyataan, dan pemilik kendaraan listrik mulai mempertimbangkan opsi pengisian daya komersial dan di rumah.
Apakah kamu tahu cara memilih pengisi daya kendaraan listrik yang tepat? Meskipun kamu masih akan menggunakan titik pengisian eksternal saat dalam perjalanan, kamu juga akan ingin mengisi daya kendaraanmu saat tidak digunakan. Ini memberikan berbagai kesempatan untuk mengevaluasi tarif pengisian listrik, jenis baterai, dan sebagainya.
Pertimbangan utama yang harus diperhatikan saat memilih pengisi daya kendaraan listrik antara lain:
1. Type 1 atau Type 2
|
|
Pilihan Anda sangat bergantung pada di mana Anda berada dan model kendaraan apa yang Anda isi daya. Inlet Type 1 (colokan dan soket) masih umumnya terbatas pada kendaraan Amerika dan Asia. Kendaraan Eropa biasanya menggunakan Type 2, meskipun sekarang ada solusi konektor universal yang sering disebut sebagai J1772™ connector. Mobil listrik saat ini cenderung dilengkapi dengan setidaknya dua kabel yang berbeda, sehingga charger dengan outlet yang berbeda dapat digunakan.
Memilih charger EV yang tepat tergantung pada seberapa jauh Anda ingin melakukan perjalanan dan berapa lama Anda ingin mengisi daya. |
Ada juga pertimbangan biaya listrik, dan bagaimana cara memanfaatkan tarif luar jam sibuk, tetapi awalnya pilihannya adalah antara Level 1 atau Level 2. Charger Level 1 menggunakan voltase, amper, dan kilowatt yang lebih sedikit, tetapi jumlah jam yang dibutuhkan untuk mengisi daya kendaraan Anda jauh lebih banyak. Jika Anda mengisi daya EV Anda pada sistem pintar, Anda mungkin dapat mengakses energi surya yang diubah dan menggunakan rencana pengisian daya yang dapat Anda jadwalkan untuk memaksimalkan penghematan luar jam sibuk.
Hal ini juga tergantung pada apakah Anda mengisi daya kendaraan tunggal atau menjalankan bisnis, di mana charger Level 2 akan mendukung jaringan beberapa kendaraan yang mengisi daya secara simultan. Jangkauan perjalanan juga menjadi faktor, dengan pengisian daya Level 1 hanya menyumbang sekitar empat mil RPH (Range Per Hour), sedangkan pengisian daya Level 2 menyediakan 12-60 mil RPH.
Untuk bisnis komersial, charger Level 1 umumnya terlalu lambat, karena membutuhkan hampir sehari penuh untuk mengisi daya EV. Charger ini lebih cocok untuk penggunaan domestik. Pengisian daya Level 2 memungkinkan beberapa pengemudi dilayani per hari, sehingga mereka dapat mengakses lebih banyak pelanggan. Pengemudi dapat menemukan stasiun Level 2 yang terhubung melalui aplikasi seluler, sementara pemilik bisnis dapat memanfaatkan power-sharing dan pembaruan perangkat lunak terbaru.
2. Single-Phase atau Three-Phase
| Sumber daya listrik standar untuk rumah tangga biasanya adalah arus bolak-balik (AC) satu fasa, sedangkan colokan komersial dapat menyediakan EV dengan AC tiga fasa. Pengisi daya satu fasa hanya akan memberikan listrik sepertiga dari daya pengisi daya tiga fasa, sehingga waktu pengisian akan memakan waktu tiga kali lebih lama. Jika Anda mencolokkan EV Anda ke soket listrik AC satu fasa standar, daya output 3 kW akan membutuhkan waktu 8-12 jam untuk mengisi baterai 24 kW dari kapasitas 0. Kabel pengisian tersedia yang dapat beralih dari pengisian satu fasa menjadi tiga fasa, sehingga kendaraan menjadi lebih serbaguna. Sebagian besar EV dapat diisi daya oleh pengisi daya tipe 1 (lambat, atau 3kW), atau pengisi daya cepat (7 atau 22kW). Untuk penggunaan bisnis, pengisi daya cepat layak untuk diinvestasikan karena peningkatan daya, kecepatan, dan kapasitasnya. |
 |
3. 16 Amp atau 32 Amp
 |
Waktu pengisian juga tergantung pada amper yang Anda gunakan, dan ini mungkin bergantung pada model kendaraan Anda. Di stasiun pengisian umum, biasanya Anda akan mendapatkan pengisian 3,6 kW atau 7,2 kW, yang sesuai dengan daya yang disuplai pada 16 atau 32 Ampere. Jika pengisi daya internal EV Anda hanya memiliki kapasitas 3,6 kW, maka hanya akan menerima arus 16 Ampere atau lebih rendah, dan akan membutuhkan waktu sekitar tujuh jam. Di Inggris, Anda dapat mengisi daya EV Anda dengan colokan rumah tangga standar dengan daya sekitar 13 Ampere, dan ini akan membutuhkan waktu delapan jam atau lebih untuk mengisi sepenuhnya.
Anda dapat menggunakan kabel EV 32 Ampere jika EV Anda memiliki paket baterai yang lebih besar (40 kW) dan pengisi daya internal (6,6 kW). Waktu pengisian di titik pengisian 7,2 kW kemudian akan berkurang menjadi empat jam atau kurang. Kabel tersebut mungkin akan lebih mahal lebih dari dua kali lipat dan memiliki ukuran yang lebih besar, tetapi dapat menawarkan penghematan yang signifikan dalam jangka panjang. Unit pengisian komersial biasanya menyediakan arus 32 Ampere untuk pengisi daya cepat 7 kW-22 kW./td> |
4. Alternating Current Vs Direct Current
|
Sumber daya listrik domestik di Inggris adalah arus bolak-balik (AC), namun sebagian besar perangkat elektronik saat ini berjalan pada arus searah (DC), termasuk baterai di kendaraan listrik Anda. Jika kendaraan Anda memiliki pengisi daya terintegrasi, maka akan secara otomatis mengonversi arus listrik, tetapi Anda juga dapat menemukan beberapa stasiun pengisian daya yang langsung menyediakan arus DC dengan mengonversi AC di titik pasokan. Ini membuat pengisian daya lebih cepat dan merupakan pilihan yang baik untuk usaha komersial, tetapi biayanya lebih mahal untuk diinstal. Pengisi daya cepat AC biasanya memiliki rating sekitar 43kW, sementara stasiun DC cepat dapat memberikan hingga 50kW. Tergantung pada kapasitas baterai Anda, kedua opsi ini akan memberikan pengisian hingga 80% dalam waktu 30 menit hingga satu jam. |
 |
5. Tethered or Untethered
 |
Kabel pengisian daya dapat terikat pada pengisi daya dengan sambungan tetap atau tidak terikat dengan soket Tipe 1 atau 2 untuk menghubungkannya. Kabel Tipe 2 universal adalah yang paling umum dalam kendaraan terbaru dan juga dapat dibeli terpisah serta lebih aman digunakan dalam jangka panjang. Pengisi daya yang tidak terikat lebih fleksibel, karena Anda dapat menghubungkan kendaraan dengan soket Tipe 1 atau 2. Jika Anda kemungkinan akan meningkatkan EV atau berbagi kapasitas dengan orang lain, pengisi daya yang tidak terikat adalah pilihan yang lebih serbaguna. Ini juga direkomendasikan untuk mereka yang sering bepergian jauh, di mana pengisian dapat terjadi di mana saja dan Anda membawa kabel dengan Anda. Jika Anda hanya akan mengisi daya satu jenis EV dan tidak kemungkinan membagi sumber daya listrik Anda dengan pengguna lain, pengisi daya yang terikat adalah |
pilihan yang paling sederhana. Ini berarti bahwa kabel secara permanen terpasang pada pengisi daya, dan Anda hanya perlu memasangkannya ke EV untuk mengisi daya. Untuk pengguna domestik tunggal, pilihan ini menghemat pergerakan fisik kabel (penting jika itu adalah kabel pengisian daya yang lebih besar) dan memungkinkan pemrograman siklus pengisian yang pintar.
6. Fitur Lainnya
|
Perkembangan teknologi membuat pengisi daya kendaraan listrik semakin menjadi pilihan menarik. Berikut adalah beberapa fitur yang mungkin Anda perhatikan:
|
 |
-
Cable management: Beberapa charger memiliki fitur pengelolaan kabel yang memungkinkan kabel pengisian daya tersimpan dengan rapi dan aman ketika tidak digunakan.
-
Semua fitur ini dapat membantu mempercepat proses pengisian daya dan memberikan kemudahan dan kenyamanan bagi pengguna kendaraan listrik.
Dari penjabaran di atas PT. Elmecon Multikencana mampu menjawab setiap tantangan yang ada. Berdiri sejak 1978 memampukan PT. Elmecon Multikencana memenuhi kebutuhan part dan solusi sesuai bisnis dan industrial yang sedang dijalankan secara efektif dan efisien sesuai dengan kebutuhan di era Revolusi Industri 4.0